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| La technologie de batterie EV à dominante de silicium d'Enevate offre des frais de charge allant jusqu'à 10C avec une densité énergétique plus de 750 Wh / L. (Graphique: Business Wire) |
Cette nouvelle technologie de charge rapide extrême permet de supprimer les obstacles à l'adoption de véhicules électriques. Les VE ont été mis au défi principalement en raison de leur gamme limitée et de l'anxiété des conducteurs, des temps de charge longs et des coûts élevés. Maintenant, la technologie révolutionnaire de batterie au lithium-ion d'Enevate dans les cellules EV (à base de NCM) peut être rechargée en 5 minutes jusqu'à un taux de charge de 10C testé jusqu'à 75% de sa capacité avec des densités d'énergie et de portée supérieures à 750 Wh / L les cellules de graphite classiques subissent une dégradation importante avec une charge extrêmement rapide.
Cette charge de 5 minutes permet aux stations de recharge à circulation directe où les conducteurs de véhicules électriques n'attendent que quelques minutes pour «se remplir» comme ils le feraient avec les stations-service ordinaires. En outre, avec des temps de charge aussi courts, des batteries plus petites peuvent être utilisées dans certains véhicules électriques, ce qui les rend beaucoup plus abordables.
«Les avantages de la technologie HD-Energy à dominance silicium d'Enevate permettent aux fonctionnalités de prochaine génération de passer au niveau supérieur», explique le Dr. Benjamin Park , fondateur et directeur de la technologie . «Des charges extrêmement rapides pour des temps de charge très courts et pratiques, une densité d'énergie supérieure conduisant à des plages de conduite plus longues et un fonctionnement à température froide avec des avantages de sécurité inhérents rendent cette technologie idéale pour les véhicules électriques.
La technologie de batterie HD-Energy d'Enevate peut charger et décharger en toute sécurité jusqu'à -40 ° C et capturer plus d'énergie pendant le freinage par récupération, élargissant ainsi leur portée dans les climats froids. Un avantage clé en termes de sécurité est que la technologie HD-Energy d'Enevate est intrinsèquement résistante au lithium lors d'une charge rapide et lors de la charge à basse température, ce qui constitue un défi majeur pour les cellules Li-ion graphite conventionnelles.
Le Dr John Goodenough, pionnier de la batterie Lithium-ion à l'Université du Texas à Austin, est d'accord: "L'anode et la cellule à base de silicium d'Enevate sont une approche vraiment nouvelle et pratique pour les véhicules électriques. "
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