vendredi 13 octobre 2017

Le 18 millionième véhicule produit à l’usine Renault de Flins est une ZOE

Le Groupe Renault célèbre la production du 18 millionième véhicule fabriqué à l’usine de Renault Flins. Il s’agit d’une ZOE blanche en version Intens destinée à la société allemande Green City, spécialiste des services d’éléctromobilité à Munich et Starnberg (www.greencity.shop). Eric Feunteun, Directeur de Programme Véhicule Electrique, et Jean Luc Mabire, Directeur de l’Usine de Flins, ont remis les clés de la ZOE à Oliver Weiss, Directeur de Green City. Greencity qui acquiert ainsi la 17ème ZOE de sa flotte.

Flins, un exemple de cross manufacturing
Fondée en 1952, Flins est la doyenne des usines de carrosserie-montage françaises de Renault. Depuis sa création, le site a produit 19 modèles différents, de la Juvaquatre à la Nissan Micra, parmi lesquels des modèles emblématiques de la marque, comme la 4CV, la Renault 4, la Renault 5, Twingo 1ère génération, la famille Clio et ZOE, véhicule 100% électrique dès sa conception. Ce jalon historique souligne la capacité de l’usine à relever les défis industriels qui se sont présentés au cours de ses 65 ans d’histoire ; Avec l’industrialisation en 2012 du véhicule électrique ZOE et l’arrivée sur la même ligne monoflux de Nissan Micra, l’usine Flins est un exemple réussi de cross-manufacturing pour le Groupe Renault.

 Renault ZOE, plébiscitée par les clients européens
Pour la 3ème année consécutive, ZOE est le véhicule électrique le plus vendu en Europe. ZOE offre l’autonomie la plus large du marché des voitures électriques grand public avec 400 km NEDC, soit 300 km en usage réel urbain et péri urbain. Le design de ZOE, ses performances et sa facilité d’utilisation au quotidien ont conquis les acheteurs dès 2012. Lors du lancement de la nouvelle ZOE fin 2016, le doublement de l’autonomie a renforcé sa position de leader européen puisqu’en 2017, ses ventes ont progressé de plus de 50% par rapport à l’an dernier.

L’USINE DE FLINS –CHIFFRES CLES
·         18 000 000 véhicules fabriqués depuis l’origine (19 modèles différents)
·         160 544 véhicules fabriqués en 2016 : 134 502 Clio, 25 477 ZOE et 565 Micra
·         65 ans de savoir-faire et d’expertise (création en 1952)
·         2 378 salariés
·         237 hectares dont 67 bâtis
·         Plus de 110 millions d’euros d’investissement au cours des trois dernières années
·         Des certifications ISO 14 001 (environnement) et ISO 9 001 (qualité)
·         5 millions pièces / an gérées par le centre de pièces de rechange hébergé sur le site
·         51,4 % des pièces embouties par jour sont destinées à des clients externes (usines Renault et Nissan)
·         Production de Nissan Micra Gen 5 (site unique de production pour le   monde), Clio, 4ème génération, et ZOE, véhicule 100% électrique dès   sa conception (site unique de production pour le monde)
·         905 véhicules par jour, en 3 équipes 
·         Fabrication de la caisse de la Clio Renault Sport, assemblée à l’usine Alpine de Dieppe



jeudi 12 octobre 2017

Echos de la nouvelle Nissan Leaf sur le FET




Version japonaise

Version symétrie Photoshop 😉

mardi 10 octobre 2017

Mobilité électrique : Le Groupe Renault acquiert une participation dans Jedlix, start-up spécialisée dans le smartcharging

  • Le Groupe Renault acquiert une participation de 25% dans Jedlix, start-up néerlandaise spécialisée dans la recharge intelligente ou smartcharging.
  • Renault lance une nouvelle application smartphone « Z.E Smart Charge », en partenariat avec Jedlix.
Boulogne Billancourt, 10 octobre 2017 – Le Groupe Renault, leader du véhicule électrique en Europe, annonce une prise de participation de 25% dans Jedlix, start-up néerlandaise issue du Groupe Eneco et dédiée au smartcharging des véhicules électriques. Ce rapprochement constitue une étape clé dans la stratégie de Renault de se positionner comme un acteur majeur de l’écosystème du véhicule électrique.
Partenaires depuis 2015, le Groupe Renault et Jedlix donnent aujourd’hui un nouvel élan à leur collaboration. Ensemble, les deux entreprises développent de nouvelles offres pour les utilisateurs de véhicule électrique en s’appuyant à la fois sur l’expertise de Jedlix dans le smartcharging et sa connaissance approfondie du secteur de l’énergie, et sur les compétences ainsi que l’expérience de Renault dans le domaine du véhicule électrique.
 « Pionnier du véhicule électrique, Renault confirme son leadership en développant des partenariats innovants. Avec Jedlix, nous allons proposer de nouveaux services afin de rendre, la recharge, et donc l’usage du véhicule électrique, encore plus facile et abordable. »souligne Gilles Normand, Directeur du Véhicule Electrique de Renault.
 « Ce partenariat avec le Groupe Renault va nous aider à concevoir le meilleur service de smartcharging possible et à en faire profiter de nombreux clients à travers l'Europe. » explique Ruben Benders, Directeur de Jedlix.
 Z.E. Smart Charge, l’application qui fait gagner de l’argent aux utilisateurs
Première réalisation issue du partenariat avec Jedlix, Renault lance Z.E. Smart Charge, une nouvelle application smartphone de recharge intelligente. Cette application optimise la gestion de la recharge des véhicules électriques pour profiter au maximum des énergies renouvelables et des tarifs les plus bas. L’utilisateur indique le niveau de charge dont il souhaite disposer et l’heure de départ de la voiture. Après avoir assuré la recharge minimum demandée par l’utilisateur, l’application gère le reste de la charge en modesmartcharging.
 De plus, Z.E. Smart Charge récompense financièrement l’utilisateur du véhicule pour la flexibilité qu’il accorde à sa recharge. Chaque mois, l’utilisateur reçoit une somme, pouvant aller jusqu’à l’équivalent d’une recharge complète.

 Z.E. Smart Charge sera disponible aux Pays-Bas à la fin du mois d’octobre, avant d’être déployée dans d’autres pays d’Europe en 2018. Elle s’utilise sur tous types de smartphones ou tablettes, avec les systèmes d'exploitation iOS ou Androïd.


A propos du smartcharging
La recharge intelligente, ou smartcharging, module la recharge du véhicule en fonction des besoins de l’utilisateur et de l’offre d’électricité disponible sur le réseau. La recharge s’effectue quand l’offre d’électricité est plus abondante que les besoins, notamment lors d’un surplus de production des énergies renouvelables et aux heures où le tarif de l’électricité est le plus bas. Elle favorise ainsi une énergie moins carbonée et moins chère.


A propos du Groupe Renault
Constructeur automobile depuis 1898, le Groupe Renault est un groupe international présent dans 127 pays qui a vendu près de 3,5 millions de véhicules en 2016. Il réunit aujourd’hui plus de 120 000 collaborateurs, dispose de 36 sites de fabrication et 12 700 points de vente dans le monde. Pour répondre aux grands défis technologiques du futur et poursuivre sa stratégie de croissance rentable, le groupe s’appuie sur son développement à l’international. Il mise sur la complémentarité de ses cinq marques (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine et LADA), le véhicule électrique et son alliance unique avec Nissan et Mitsubishi. Avec une nouvelle écurie en Formule 1 et un engagement fort en Formule E, Renault fait du sport automobile un vecteur d’innovation et de notoriété de la marque.
A propos de Jedlix
Depuis 2015, Jedlix permet d’optimiser l’exploitation d’énergie de sources renouvelables utilisée pour le chargement des batteries de véhicules électriques. Au début de 2016, Jedlix a lancé une application conçue pour faciliter la recharge intelligente (« smart charging »). Disponible en versions iOS et Android, celle-ci met en réseau plus de mille bornes de recharge destinées aux véhicules 100% électriques et aux véhicules hybrides rechargeables. Jedlix compte le Groupe Renault, BMW et Tesla parmi ses partenaires.
Jedlix s’est vu décerner le « Dutch ICT Environmental Award 2016 » ainsi que le « E-World Energy App Award 2017 » et se trouve actuellement en lice pour le « Accenture Innovation Award 2017 ».

Jedlix, dont le nom fait référence à Anyos Jedlik, l’inventeur du moteur électrique, est une filiale de Eneco Group, groupe néerlandais spécialisé dans les domaines de l’énergie renouvelable et de l’innovation.

lundi 9 octobre 2017

La Norvège, royaume de la voiture électrique (Le Monde du 08/10/2017)

Exclusivité sur le France Electrique Tour : La toute nouvelle Nissan Leaf 2.zero en avant-première.

Cliquer pour accéder à la présentation du 3° FET
Nissan, leader mondial de la mobilité 100% électrique a présenté début octobre deux nouveautés majeures : la toute nouvelle berline 100% électrique de Nissan, la Nissan LEAF, et le Nissan e-NV200, utilitaire 100% électrique le plus vendu d’Europe, en version 40kW. Nissan est partenaire du France Electrique Tour depuis sa 1ère édition. 

Nissan et le France Electrique Tour partagent la même philosophie  : démontrer que le véhicule électrique est une solution de mobilité durable et favoriser le développement du réseau de bornes de recharge rapide. Nissan est d’ailleurs à l’initiative du plus important réseau de recharge rapide en France, accessibles à tous les véhicules compatibles. Ce véritable écosystème compte aujourd’hui plus de 300 bornes de recharge rapide à travers l’Hexagone. Le but : rendre accessible à tous la conduite 100% électrique. Les premiers exemplaires de la nouvelle Nissan LEAF 100% électrique seront livrés aux clients début 2018. Nissan, en exclusivité, a pu inscrire une nouvelle Nissan LEAF sur le parcours-challenge du France Electrique Tour 2017, qui commence ce lundi 9 octobre… juste une semaine après la présentation européenne. En dehors de la présentation à la presse européenne, le France Électrique Tour sera la 1ère sortie de la nouvelle Nissan LEAF en Europe. Et surtout ce sera la 1ère fois qu’elle roulera en France. Et pas sur n’importe quel parcours : Lubéron, Gorges de l’Ardèche, le Pilat, le Morvan, le Marais Poitevin…Des virages, des montées et des descentes pour éprouver cette nouvelle voiture. La presse régionale et les invités des syndicats d’énergie qui organisent des étapes-événements le long du parcours du France Electrique Tour auront le privilège exclusif de découvrir cette nouvelle voiture sur la route. Tour Véhicules Electriques, organisateur du France Electrique, remercie vivement Nissan pour sa fidélité et son esprit pionnier. 

NOUVELLE NISSAN LEAF 100% ÉLECTRIQUE 
La nouvelle Nissan LEAF offre une autonomie accrue jusqu’à 378 km (NEDC) en une seule charge. Les conducteurs peuvent désormais parcourir de plus longues distances grâce au réseau de chargeurs rapides CHAdeMO présent en Europe. De plus, la nouvelle motorisation 100% électrique fournit une  puissance de 150ch et 320 Nm de couple, pour de meilleures accélérations et des sensations de conduite exaltantes. 
Pour célébrer le lancement du modèle européen de la toute nouvelle Nissan LEAF de deuxième génération, une version exclusive est disponible à la vente en édition spéciale : la Nissan LEAF 2.ZERO. Il s’agit du tout premier modèle Nissan en Europe à être équipée de la technologie ProPILOT. La nouvelle Nissan LEAF dans sa série spéciale 2.ZERO est également équipée de toute nouvelle technologie e-Pedal. Le tout, pour une expérience de conduite plus sûre et plus confortable. 
Basée sur une finition haut de gamme, la série spéciale Nissan LEAF 2.ZERO est équipée des technologies Nissan AVM – vision Intelligente à 360°, ainsi que du système de navigation multimédia NissanConnect 7’’. La nouvelle berline zéro émission à l’échappement de Nissan s’équipe pour sa série spéciale d’équipements de confort comme la sellerie cuir-tissu avec sièges avant et arrières chauffants, ou encore du volant chauffant. La nouvelle Nissan LEAF 100% électrique, sera accessible, dans son édition spéciale 2.ZERO, au prix catalogue Nissan de 36 990€ TTC. Elle sera également proposée à 299 € par mois sans apport, en location longue durée sur 37 mois avec 37 500 km inclus, bonus gouvernemental déduit. Les premiers exemplaires de Nissan LEAF 2.ZERO seront livrés aux clients européens début 2018. 

AUTONOMIE ACCRUE POUR LE NISSAN E-NV200 
Le Nissan e-NV200 est le fourgon 100% électrique le plus vendu d’Europe. Leader mondial sur le marché des véhicules 100% électriques, Nissan a annoncé le lancement de son nouveau fourgon zéro émission à l’usage avec autonomie accrue. 110km supplémentaires (NEDC) pour aller plus loin que jamais en une seule charge. La nouvelle batterie 40 kWh du fourgon 100% électrique Nissan e–NV200 offre 60% de capacité supplémentaire et jusqu’à 280 km d’autonomie (NEDC). Ce nouveau pack de batteries est de même taille et de même poids que le précédent. 
Les clients n’auront donc aucun compromis à faire en termes d’espace de chargement ou de charge utile. Par ailleurs, cela peut permettre aux conducteurs professionnels ou d’entreprise d’assurer des livraisons 100% électriques dans un périmètre encore plus étendu, grâce à 100 km d’autonomie supplémentaire en une seule charge.  
Les commandes du nouveau Nissan e-NV200 40 kWh seront ouvertes avant fin 2017

Le Groupe Renault lance sa filiale « Renault Energy Services », spécialisée dans l’énergie et la mobilité électrique

- Le Groupe Renault lance une nouvelle filiale Renault Energy Services pour développer la mobilité électrique.
- Cette filiale investira sur les réseaux électriques intelligents ou smart grids.

Boulogne Billancourt, 9 octobre 2017 – Leader du véhicule électrique en Europe, le Groupe Renault annonce la création d’une filiale Renault Energy Services. Objectif : se positionner sur le secteur de l’énergie et des smart grids, élément clé de la mobilité électrique.

Renault Energy Services, une entité au service des smart grids

Dotée d’un esprit « start-up », Renault Energy Services a pour vocation d’investir dans des projets autour des réseaux électriques intelligents, ou smart grids, en créant des liens privilégiés avec les différents acteurs de l’énergie. Renault Energy Services se concentrera principalement sur le développement de projets de recharge intelligente (smartcharging), les interactions véhicule-réseau électrique (vehicle to grid) et les projets de batteries en 2nde vie.
Gilles Normand, Directeur du Véhicule Electrique de Renault explique : « Aujourd’hui, nous franchissons un pas important avec le lancement de Renault Energy Services. Investir dans les smart grids est un facteur déterminant pour renforcer notre leadership en Europe sur le véhicule électrique et accélérer le changement d’échelle de cette industrie. »

A propos des smart grids
Via sa nouvelle filiale, le Groupe Renault entend contribuer fortement au développement des réseaux électriques intelligents. Un réseau électrique intelligent ou smart grid est un réseau de distribution d'électricité qui favorise la circulation d’informations afin d’ajuster le flux d’électricité en temps réel et permettre une gestion plus efficace du réseau. Connectés aux smart grids, les véhicules électriques Renault favorisent la disponibilité d’une énergie moins carbonée et moins chère. Les smart grids permettent de développer la recharge intelligente (smartcharging), les interactions véhicule-réseau électrique (vehicle to grid) et les projets de batteries en seconde vie :
  •  La recharge intelligente, ou smartcharging, module la recharge du véhicule en fonction des besoins de l’utilisateur et de l’offre d’électricité disponible sur le réseau. La recharge s’effectue au maximum quand l’offre d’électricité est plus abondante que les besoins, notamment lors des pics de production des énergies renouvelables et aux heures où le tarif de l’électricité est le plus bas.
  • Dans les systèmes vehicle-to-grid, les véhicules sont capables d’injecter de l’électricité dans le réseau lors des pics de consommation. En plus de se charger de façon intelligente, les véhicules électriques peuvent donc aussi servir d’unités de stockage temporaire d’énergie.
  • Même après sa « vie automobile », la batterie du véhicule électrique conserve une importante capacité de stockage. Renault peut la réutiliser dans des environnements moins exigeants, notamment le stockage d’énergie stationnaire. Avec cette 2nde vie des batteries, Renault est aujourd’hui en mesure de répondre à toute la panoplie de besoins de stockage d’énergie : de la maison individuelle aux immeubles de bureaux, bâtiments professionnels ou académiques, en passant par les immeubles d’habitation, voire les points de charge de véhicules électriques.

samedi 7 octobre 2017

Du 9 au 13 Octobre : 3° France Electrique Tour

La 3ème édition du France Electrique commence lundi avec le regroupement des participants à Aix en Provence avant de se lancer sur un beau parcours de plus de 1400 km en 4 jours jusqu’en Vendée en passant notamment par le Lubéron, les Gorges de l’Ardèche, le Pillat, le Morvan et Marais Poitevin. 
Le Tour doit montrer que le véhicule électrique est crédible en ayant la capacité de réaliser un kilométrage conséquent dans la journée. 
Il doit aussi montrer l’importance des infrastructures de recharge et particulièrement des bornes de recharge rapide dans le cadre d’un déplacement important. 
L’événement sera accueilli tout le long du parcours par les syndicats d’énergie qui présenteront à cette occasion leurs programmes d’infrastructures de recharge. 

LE CONCEPT :
En 2017, pour sa 3e édition, le France Électrique Tour évolue assez nettement.  Son concept repose sur trois points. 
  • 👉1 • DÉMONTRER LA CAPACITÉ D’ITINÉRANCE DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE 
Le Tour 2017 propose un kilométrage plus important qui valorisera les autonomies en augmentation des véhicules électriques mais également le développement des infrastructures de recharge et notamment les bornes de recharge rapide. Le Tour doit aussi promouvoir la nécessité d’une inter-opérabilité des bornes éventuellement selon plusieurs modalités. Le challenge sera d’effectuer près de 1500 km sur 4 jours majoritairement sur des petites routes et de montrer ainsi la crédibilité du véhicule électrique. 
  • 👉2 • ÊTRE AU SERVICE DU DÉVELOPPEMENT DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE 
En plus d’être un démonstrateur vis à vis des utilisateurs potentiels, le Tour 2017 doit tester l’évolution de l’itinérance en véhicule électrique en soulignant les avancées et en faisant ressortir les points d’amélioration.  
  • 👉3 • UN RALLYE-PLAISIR À LA DÉCOUVERTE DES PLUS BELLES ROUTES DE FRANCE 
Le Tour 2017 sera une 1ère évolution dans la volonté d’emprunter  "les plus belles routes de France" c’est à dire celles qui tournent, qui montent et qui descendent, le tout dans de beaux paysages. Citons notamment le Lubéron,  les Gorges de l’Ardèche, le Pilat, le Morvan, le Marais Poitevin… Avec bien sûr une limite qui sera de rester à proximité des axes proposant des bornes de recharge rapide. Et en particulier, la nécessité d’avoir quelques tronçons autoroutiers pour utiliser le Corri-door Sodetrel. 

Pour en savoir plus :  http://www.france-electrique-tour.com/

Le Pyrénées-Révéo-Electric-Tour en Nissan LEAF 30 kW : 99 %* de plaisir !

Tout commence par une envie de tester le comportement de la voiture électrique sur un parcours de 430 km de montagne escaladant 5.100 m de dénivelé positif en deux jours. Bien sûr, j'avais déjà testé ma Leaf 24 kW en montagne sur le Tourmalet, le ski à Cauterets , des "sauts de puce" comparé au challenge proposé et au grand progrès dans les solutions de recharge déployées depuis 4 ans. 
Pour la voiture, ayant déjà eu l'occasion de tester la Leaf 30 kW sur le France Electric Tour 2015  et ses 200 km d'autonomie en "conduite de tous les jours" j'étais curieux de la pousser dans ses retranchements. 
Julien le spécialiste VE et Olivier le responsable de la concession NISSAN d'Auch acceptant de jouer le jeu en me prêtant une voiture je me rends au départ de Collioure (66) avec une étape à Saint Paul de Jarrat pour y embarquer ma co-pilote préférée. Au total 317 km de liaison pour lesquels je consomme 42,3 kW soit 3 petites charges de 20 mn à Cazères, Quillan et Perpignan
"Angélus" marin. 
Accueil à Collioure par BOB Pdt de LAME66  et la sympathique équipe organisatrice du P.R.E.T. et retrouvailles avec les copains pionniers de l'électromobilité. Et dire qu'il y a 15 jours nous étions à Biarritz et Saint Sébastien, à l'autre bout de la chaîne des Pyrénées pour le Nouvelle Aquitaine Electrique Tour; de quoi faire réfléchir les sceptiques qui doutent toujours sur les possibilités de voyager en voiture électrique. 



Samedi 30 septembre : Collioure - La Seu de Urgel - Andorre La Vieille . 
218 km et 2032 m de dénivellé positif. Une recharge intermédiaire nous est proposée  à Vernet les bains (alt 559 m) ce qui me permet de tester la consommation et d'échanger avec l'ancienne maire, aujourd'hui élue d'opposition, satisfaite de voir que la borne implantée sur la commune commence à être utilisée. 
👀L'occasion pour moi de rappeler que les bornes de recharge rapide sont nécessaires dans les vallées ou en cours de montée mais ne se justifient nullement dans les stations d'altitude. Et ceci d'autant plus que pour redescendre il vaut mieux avoir la batterie chargée à < 90 % pour bénéficier pleinement du frein moteur et ne pas utiliser les plaquettes de freins. 👀


Rassuré par la consommation raisonnable sur ce premier tiers d’ascension et la batterie rechargée, j'atteins Montlouis, en haut du col,  avec une consommation totale de 27,6 kW depuis Collioure pour 1.600m en 123 km !  Descente très économique vers La Seu de Urgel où nous cassons une petite croûte sous une pluie fine venue perturber la fin de journée.  


Au registre des perturbations c'est à l'hôtel qu'une mauvaise surprise nous attendait. En effet la place de recharge étant occupée par un véhicule thermique, je pensais pouvoir charger sur la borne de 10 kW, mon câble étant assez long pour passer pardessus.  Hélas au bout de quelques minutes de charge, la borne disjoncte. Nouvel essai : idem. Je sollicite l'aide de l'agent d'entretien, pas plus de succès; intervention de l'installateur et de son assistant, d'un technicien de la commune, pas ravi d'être sollicité un samedi soir et ... au bout de 4 heures nous ( car une Zoé est arrivé entre temps)  nous arrivons à recharger, la Zoé sur la 10 kW et la Leaf sur le 220 v. 
L'installateur s'étant contenté d'un test et n'ayant pas fait de recharge de voiture sur plusieurs heures, notre mésaventure a permis de régler le problème.  


Dimanche 1er Octobre : Andorre la Vieille - Ax les thermes - Duilhac sous Peyrepertuse : 212 km - 2666 m de dénivelé positif.

Une bonne nuit de récupération et mille excuses du responsable du confortable  hôtel Panorama plus tard, nous reprenons le départ vers les 2408 m du col d'Envalira.  
L'ascension en 40 mn des 1385 m sur 29 km consomme 9,6 kW  alors que la descente à Ax les Thermes en 50 mn des 1688 m sur 36 km régénère 3 kW ! Cette voiture est vraiment géniale. 
Pause promotion, restauration et recharge à Ax les Thermes organisée par le SDE 09 pour tous les équipages, offre promotionnelle de deux euros de mise par le Casino, hélas personne n'a gagné de quoi acheter une voiture électrique neuve. Dommage !
👉 Mais Le VE je le veux vous propose de bénéficier d'une superbe promotion sur la LEAF 30 kWh, en achat groupé, avant la réduction à 2500 € du superbonus. Clic ! 👈 


MM Goncalves, Directeur SDE 09, JC LM, Bob Morandeira et Christine.
Pour terminer la journée ascension du col de Pailhès ( 20 km , 1280 m de dénivelé ) direction Duilhac sous Peyrepertuse, facile ! 
Plaisir des yeux car la forêt a commencé à  revêtir ses parements d'automne, quelques vaches en estive nous regardent passer... en silence. 
Encore une fois la Leaf 30 kW nous régale dans ce vertigineux col aux lacets superposés et se coule à merveille dans les méandres de la haute vallée de l'Aude. 
Dernier regroupement  à Duilhac sous Peyrepertuse et son somptueux château cathare, où nous prenons congé de nos compagnons d'aventure pour regagner le Gers via Foix. 
Un grand bravo aux organisateurs pour ce magnifique circuit et un grand merci à la concession Nissan d'Auch pour nous avoir permis de vivre cette nouvelle aventure en Leaf 30 kW.
Jean-Claude LE MAIRE


PS: Lors de la halte d'Ax les Thermes nous avons eu le plaisir de saluer Frédérique Massat, ancienne députée rapporteur de la loi facilitant le déploiement d’un réseau d’infrastructures de recharge de véhicules électriques sur l’espace public.

DRIVE THE FUTURE 2017-2022 : LE NOUVEAU PLAN STRATEGIQUE DE RENAULT S’APPUIE SUR DES RESULTATS RECORDS ET VISE UNE CROISSANCE DURABLE ET RENTABLE

Paris, le 6 octobre 2017 – Le Groupe Renault annonce aujourd'hui son nouveau plan stratégique sur six ans Drive The Future : ce plan permettra d'atteindre, à la fin du plan, un chiffre d'affaires annuel de plus de 70 milliards d'euros1, une marge opérationnelle du Groupe de plus de 7 % avec un plancher à 5 %, et un flux de trésorerie positif chaque année. Drive The Future incarne la vision du Groupe Renault : une mobilité durable pour tous, aujourd'hui et demain.
 Dans le cadre du plan Drive The Future, le Groupe Renault prévoit une hausse des ventes de plus de 40% pour atteindre plus de 5 millions de véhicules vendus, en comparaison des 3,47 millions2 de véhicules vendus en 2016. En parallèle, le Groupe étendra sa gamme produits, y compris véhicules utilitaires et nouveaux véhicules électriques zéro émission, et s'appuiera sur le succès de sa gamme Global Access. Ce plan entend également capitaliser sur la R&D et les économies d'échelle mondiales tirées de Renault-Nissan-Mitsubishi, la plus grande alliance automobile au monde, tout en préservant sa discipline financière et sa rentabilité.
 Drive The Future s'appuie sur les solides fondations établies par le dernier plan du Groupe Renault Drive the Change, qui a généré une croissance et un bénéfice d'exploitation records, accru les synergies de l'Alliance avec Nissan, renforcé les régions, élargi la gamme de produits et consolidé le leadership sur les véhicules zéro émission en Europe.
 Carlos Ghosn, Président-directeur général de Renault, a déclaré : « Le Groupe Renault est désormais un groupe mondial sain et rentable qui envisage l'avenir avec confiance. Drive the Future ambitionne de réaliser une croissance forte et durable en tirant parti des investissements dans des régions et produits clés, en capitalisant sur les ressources et technologies de l'Alliance et en améliorant notre compétitivité. S’appuyant sur l’engagement des hommes et des femmes de Renault, ce nouveau plan libérera tout notre potentiel pour innover et croître dans une industrie qui évolue rapidement. »
 Le plan inclut notamment les éléments clés suivants :
 Une croissance mondiale rentable :
- 21 nouveaux véhicules dont 3 additionnels 

- Renforcement de la présence en Russie grâce à l’implantation de Renault et des investissements dans AVTOVAZ (Lada) 

- Accélération des activités en Chine, nouvelles joint-ventures stratégiques dans les VE et les VU  

- Développement des activités au Brésil, en Inde, en Iran

 Des effets d’échelle et des technologies de l’Alliance pour soutenir la croissance :
- 4,2 milliards d’euros d'économies Monozukuri sur toute la durée du plan

- Plateformes communes – 80 % des véhicules du Groupe Renault 

- Investissements R&D – 18 milliards d'euros sur six ans, avec un effet multiplicateur grâce à l'Alliance 

- Véhicules connectés – 100 % de véhicules connectés sur les marchés clés 

- Véhicules autonomes – 15 modèles autonomes 

- Nouveaux services de mobilité – Mobilité à la demande « Ride-hailing », services de robots-taxis à la fin du plan

Et également les actifs clés du Groupe Renault :
- Mondialisation la gamme de véhicules utilitaires légers (VU) ; devenir un acteur global majeur
- Élargissement de la gamme Global Access du Groupe, dont le succès est déjà avéré 


- Leadership sur le véhicule électrique : 8 modèles électriques, 12 modèles électrifiés


- RCI Bank and Services – développement de la fidélité des clients et extension des services connectés et de mobilité
 Drive The Future comprend également des investissements dans la digitalisation à tous les niveaux du Groupe, le recrutement de nouveaux talents et le développement des compétences. Le plan vise à améliorer la compétitivité industrielle, réduire l'empreinte carbone du Groupe et améliorer sa durabilité.
  1  A taux de change du consensus bancaire de septembre 2017.  
2  Incluant Avtovaz consolidé le 31 décembre 2016.
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Lors de la conférence de presse, Carlos Goshn a évoqué le projet d'Aibus de la batterie suggéré par le vice-président de la Commission européenne chargé de l'énergie, Maros Sefcovic :
"Est-ce qu'il faut faire des batteries en Europe ? Je pense que oui. Pourquoi ? L'industrie automobile est une industrie très importante pour l'Europe ... A partir du moment où les batteries vont devenir un composant majeur de la voiture de demain, il serait quand même dommage que l'industrie automobile, qui est une activité forte en Europe, abandonne ce composant ...Ceci étant dit, il ne faut pas que la batterie soit uniquement européenne, il faut qu'elle soit européenne et compétitive pour que les différents constructeurs puissent l'acheter ...Nous venons de céder les activités batteries de l'alliance...C'est aux fournisseurs de le faire... on l'encouragera, on le facilitera".

mardi 3 octobre 2017

En avant-première, Nissan propose une version unique de la nouvelle Nissan LEAF : l’édition spéciale 2.ZERO, accessible à partir de 299€ par mois.


Nouvelle Nissan LEAFPour célébrer la présentation européenne de la toute nouvelle Nissan LEAF, une version unique de la berline 100% électrique la plus vendue au monde est disponible en commande dès maintenant : l’édition spéciale 2.ZERO. Pour célébrer l’ouverture des commandes de cette édition spéciale, Nissan propose une offre à 299 € / mois sans apport sous condition de superbonus, et offre en exclusivité, aux 100 premiers clients Nissan LEAF série spéciale 2.ZERO, une solution de recharge Sowee associant une Station connectée et une borne de recharge 7kW*. Le tout, permettant une recharge à domicile, pilotée, en 7 heures**.


A partir du 3 octobre 2017, Nissan ouvre les commandes de la nouvelle Nissan LEAF 100% électrique série spéciale 2.ZERO. La nouvelle Nissan LEAF 100% électrique, sera accessible, dans son édition spéciale 2.ZERO, au prix catalogue Nissan de 36 990€ TTC. Elle sera également proposée à 299 € par mois sans apport, en location longue durée sur 37 mois avec 37 500 km inclus, bonus gouvernemental déduit (1). Pour cette occasion, Sowee et Nissan ont décidé d’associer leur expertise en matière de gestion énergétique, et de mobilité 100% électrique.
 Sowee, filiale d’EDF, a développé une Station connectée qui permet de suivre ses consommations d’énergie, de piloter ses usages énergétiques tels le chauffage individuel gaz ou électrique ou la recharge à domicile de son véhicule 100% électrique. 
Les 100 premiers clients passant commande d’une nouvelle Nissan LEAF série spéciale 2.ZERO bénéficieront de la solution de recharge proposée par Sowee intégrant sa Station connectée et une borne de recharge 7 kW*. Cette solution, fournie installée, sera offerte par Nissan. La combinaison des deux technologies permettra aux clients éligibles de mesurer la consommation d’électricité liée à l’usage de leur véhicule 100 % électrique et d’en piloter la recharge***. Ils pourront en effet, à distance depuis leur Station connectée, mettre en marche ou arrêter la recharge, s’assurer de l’état de cette dernière (disponible, en charge, terminée…) et connaître précisément le coût de chacune des recharges de leur nouvelle Nissan LEAF. Ils disposeront enfin d’un historique cumulé de ces dernières. Basée sur l’intégration d’une borne de recharge 7 kW, la solution de recharge Sowee, retenue par Nissan peut permettre une recharge complète du véhicule en 7 heures**.
Au-delà d’une solution de recharge performante pour leur véhicule 100 % électrique, les 100 premiers clients disposeront par ailleurs, grâce à la Station connectée Sowee, d’un accès à la maison connectée, leur permettant, sous conditions d’éligibilité technique, de gérer leur chauffage, de maitriser leurs consommations d’énergie et d’accéder à de nombreux services personnalisables : pilotage de l’éclairage, mesure de la qualité de l’air intérieur, information sur la pollution extérieure, trafic routier, météo, risque de pluie…
Cette offre, d’une valeur totale de 1860€ TTC (sous réserve d’une TVA à 5,5%), est prise en charge par Nissan, dans les limites et conditions générales de l’offre*.
 (*) Offre valable du 03/10/2017 au 30/11/2017. Limites et conditions de l’offre, notamment d’éligibilité technique liée à l’installation du client, disponibles sur www.sowee.fr.
(**) Temps de recharge moyen donné à titre indicatif et fonction de l’installation.
(***) La consommation d’électricité mesurée est celle utilisée pour la recharge du véhicule au seul domicile du client

(1) Exemple pour une Nouvelle Nissan LEAF Série Spéciale 2.ZERO , avec batterie 40kWh, kilométrage maximum 37 500km.

Premier loyer de 10 000 €, ramené à 0 €, après imputation du bonus écologique de 6 000 €  et de la prime à la conversion de 4 000 € pour la destruction d’un véhicule particulier diesel mis en circulation avant le 1er janvier 2006 selon Décret n°2016-1980 du 30/12/2016 (sous réserve de modification de la réglementation en vigueur), suivi de 36 loyers de 299€, restitution du véhicule chez votre concessionnaire en fin de contrat avec paiement des frais de remise à l'état standard et des km supplémentaires.
Offre réservée aux particuliers, non cumulable avec d'autres offres, valable jusqu'au 30 novembre 2017, sous réserve d’acceptation par Diac - RCS Bobigny 702 002 221, chez les Concessionnaires Nissan participants.zz
A propos de Sowee
Sowee est une filiale du Groupe EDF qui propose aux particuliers des services intégrant la fourniture d’électricité et de gaz ainsi qu’une Station connectée, qui, associée à son application, permet de piloter, même à distance, son chauffage et ses consommations d’énergie. Au-delà de l’énergie, Sowee facilite l’accès à la maison connectée et permet d’accroître son confort au quotidien au travers des nombreuses fonctionnalités de la Station connectée : pilotage de la recharge du véhicule électrique, pilotage de l’éclairage, mesure de la qualité de l’air intérieur, information sur la pollution extérieure, trafic routier, météo, risque de pluie…
A propos de Nissan France
Filiale à 100% de Nissan Europe, Nissan France gère la distribution des véhicules Nissan en France depuis 1972.
La large gamme de véhicules proposée par Nissan en France va des crossovers – dont la marque est pionnière – aux citadines, en passant par les véhicules utilitaires ou la supercar GT-R. Les crossovers QASHQAI et JUKE sont les best-sellers de la marque. Nissan est également leader mondial et européen du marché des véhicules 100% électriques avec la berline LEAF et le fourgon compact e-NV200. Nissan participe enfin au développement de la mobilité 100% électrique via l’installation du premier réseau de bornes de recharge rapide en France et en Europe.
Avec sa Nouvelle Promesse Client, Nissan souhaite faire évoluer l'expérience client. Le client est ainsi placé au centre des initiatives de la marque, côté vente mais également après-vente.
En France, Nissan a commercialisé en 2016 plus de 79 193 véhicules soit une part de marché de 3.27%.

lundi 2 octobre 2017

Leaf 2018 ouverture des commandes en version série limitée Leaf 2.ZERO à 36.990 € hors bonus.


Comme annoncé par son PDG, Nissan frappe un grand coup en proposant sa nouvelle LEAF, en série limitée 2.ZERO, au même prix que la version Techna haut de gamme 2017 bénéficiant de nombreux atouts supplémentaires nous le détaillions dans un précédent article

Les commandes sont annoncées avec un prix de 36.990 € hors bonus, soit 30.990 € avec le bonus écologique et 26.990 € si reprise d'un diesel immatriculé avant le 1er janvier 2006. Livraisons prévues début 2018.





Nissan Futures 3.0 : Nissan présente sa vision du futur, et au-delà

Nissan lance deux nouveaux véhicules 100% électriques pour les particuliers et les entreprises : Nissan lance la nouvelle Nissan LEAF avec une série spéciale nommée 2.ZERO pour l’Europe et présente le nouveau fourgon Nissan e-NV200 destiné aux professionnels, équipé d’un nouveau pack de batteries garantissant 100 km d’autonomie supplémentaires
  • Nissan confirme des engagements concernant les infrastructures : Nissan étend le plus large réseau d’infrastructures de recharge rapide de 20%, annonçant 1 000 bornes de recharge rapide supplémentaires (de 4 600 aujourd’hui à 5 600) pour les 18 prochains mois
  • Nissan révèle une nouvelle gamme de bornes de recharge pour particuliers et entreprises : Nissan lance une nouvelle gamme de chargeurs 7 kW AC pour recharger son véhicule 100% électrique à domicile, et une gamme de chargeurs 22 kW DC pour les entreprises, et une nouvelle solution de stockage de l’énergie et de recharge à domicile
  • Nissan révèle sa volonté de rendre l’énergie gratuite pour les véhicules 100% électriques : une approche commerciale innovante pour permettre aux clients de conduire leur véhicule 100% électrique sans frais grâce à la technologie de recharge bidirectionnelle de Nissan
Nissan a révélé plusieurs projets en lien avec les quatre piliers de son futur écosystème électrique en Europe. La marque a annoncé le lancement de nouveaux véhicules 100% électriques, des investissements supplémentaires dans les infrastructures, des progrès concernant les solutions de stockage énergétiques et de recharge, et une nouvelle vision révolutionnaire qui permettra aux clients d’obtenir sans frais de l’énergie pour leur véhicule 100% électrique, grâce la technologie de recharge bidirectionnelle de Nissan.
Toutes ces annonces ont été faites lors de la troisième édition des Nissan Futures – ‘‘Le véhicule, et au-delà’’ – à Oslo en Norvège.
Paul Willcox, Chairman de Nissan en Europe, a déclaré : « Nissan a débuté la révolution 100% électrique il y a presque dix ans maintenant. Depuis, nous avons vendu plus de véhicules électriques que n’importe quel autre constructeur à travers le monde. À présent nous dévoilons nos plans pour la prochaine décennie. Sont prévus des investissements encore plus importants pour les infrastructures, des progrès concernant les batteries, et même une révolution concernant la façon dont les gens ont accès et payent l’électricité de leur véhicule. »
Il a ajouté : « Pour résumer, nous sommes sur ce segment depuis plus longtemps que n’importe qui, nous avons vendu plus de véhicules que n’importe qui, et nous avons des projets pour l’avenir plus prometteurs que n’importe qui. »
NOUVEAUX VEHICULES 100% ELECTRIQUES
La première européenne de la nouvelle Nissan LEAF, et sa version de lancement 2.ZERO destinée à l’Europe a constitué l’événement majeur de Nissan Futures 3.0. Etendard de la vision Nissan Intelligent Mobility, la nouvelle LEAF peut parcourir jusqu’à 378 km en une seule charge (norme NEDC). Elle est équipée de nouvelles technologies dont la technologie de coduite assistée ProPILOT, pour davantage de confort et de sécurité, ainsi que ProPILOT Park pour un stationnement totalement automatique. Par ailleurs, la technologie e-Pedal permet au conducteur d’accélérer et freiner en toute fluidité. Le tout nouveau design de la Nissan LEAF rend quant à lui le véhicule 100% électrique le plus vendu au monde encore plus attractif.
Autre annonce majeure de Nissan Futures 3.0, le fourgon 100% électrique e-NV200  avec une autonomie accrue. Avec une autonomie qui peut aller jusqu’à 280 km en cycle NEDC, le fourgon 100% électrique le plus vendu d’Europe peut maintenant parcourir 100km de plus, soit 60% d’autonomie supplémentaire. De même taille et de même poids, les clients n’auront aucun compromis à faire en termes de volume de chargement ou de charge utile. Par ailleurs, cela permet aux professionnels la livraison du dernier kilomètre en véhicule 100% électrique.

ENGAGEMENTS CONCERNANT LES INFRASTRUCTURES DE RECHARGE
Nissan a annoncé aujourd’hui une extension du réseau d’infrastructure de recharge existant de 20% pour les 18 mois à venir.  Nissan a déjà développé le réseau de bornes de recharge le plus complet d’Europe, avec plus de 4 600 chargeurs rapides Chademo. La marque compte continuer de développer le réseau de recharge en installant 1 000 bornes supplémentaires sur les 18 mois à venir. Nissan travaille également avec ses partenaires, des chefs d’entreprises, les municipalités et les leaders du secteur dans toute l’Europe afin de s’assurer que les projets correspondent aux attentes des régions et de leurs habitants avec des installations sur les autoroutes, dans les villes, et dans les villes européennes clés.
Progrès concernant les batteries
Nissan a également annoncé sa nouvelle gamme d'unités de recharge domestique et de bureau, offrant plus de possibilités de recharge aux propriétaires que jamais.
Le chargeur domestique 7 kW de Nissan permet aux propriétaires de véhicules 100% électriques Nissan de recharger les batteries de leur véhicule de 0% à 100% en seulement 5,5 heures - une réduction de 70% du temps de charge par rapport à la solution de recharge à domicile classique.
Le chargeur 7kWh a été conçu pour offrir aux propriétaires de véhicules 100% électrique Nissan, une solution de recharge à domicile simple et rapide.
Le chargeur Nissan 22kW est une solution de recharge encore plus rapide. Le chargeur permet de recharger votre véhicule 100% électrique Nissan en seulement 2 heures. Conçu pour les flottes et les propriétaires d'entreprise, le chargeur super-rapide peut également être acheté par les clients particuliers qui veulent une expérience de recharge encore plus rapide.
Nissan a également présenté son nouveau système de stockage d'énergie domestique, dans la lignée du Nissan xStorage. Créée spécialement pour les propriétaires de véhicules 100% électriques, cette technologie permet aux clients de brancher leur véhicule directement dans la Wallbox pour le charger. Il est livré avec son propre système de stockage d'énergie intégré, permettant aux clients de mieux gérer leurs consommation d’énergie et même de générer leur propre électricité à partir de panneaux solaires, offrant une énergie 100% renouvelable et zéro émission pour leur véhicule.
Ce nouveau système suit le succès de la solution de stockage énergétique Nissan xStorage, développé en partenariat avec Eaton.
La nouvelle gamme d'unités de recharge domestique Nissan sera disponible dès 2018.
Une avancée révolutionnaire : énergie sans frais pour les conducteurs de véhicules 100% électriques
Nissan révèle aujourd’hui son audacieux projet permettant aux clients de conduire leur véhicule 100% électrique sans frais.
L’année dernière au Danemark, Nissan a testé ce projet innovant, qui devient aujourd’hui une offre accessible aux usagers dans tout le pays. À l’aide d’un chargeur bidirectionnel Nissan, les clients peuvent puiser de l’énergie dans le réseau afin d’alimenter leur voiture ou fourgon puis la revendre pour d’autres utilisations.
Et le Danemark n’est que le début. Nissan a également annoncé un partenariat avec OVO grâce auquel les clients pourront acheter une solution de stockage énergétique à domicile xStorage à prix réduit. Là aussi, les clients pourront réinjecter leur énergie dans le réseau, et générer des revenus. Cette démarche contribue à maintenir le réseau stable dans un monde où la demande énergétique est en hausse. Par ailleurs, cela peut se traduire pour les utilisateurs par des revenus complémentaires, d’environ 400 euros par an et par utilisateur.
Nissan explore déjà d’autres régions en Europe afin que la conduite sans frais prenne de plus en plus d’importance à l’avenir.
Paul Willcox a dit : «  Pas à pas, nous levons les freins à l’adoption des véhicules 100% électriques. Grace à nos investissements dans le développement des infrastructures de recharges, tout comme dans l’amélioration à l’accès des populations à l’énergie. »
Paul Willcox a ajouté : « Pendant les dix prochaines années, l’écosystème électrique va transformer notre quotidien. Les véhicules 100% électriques Nissan tels que la nouvelle LEAF et le nouveau e-NV200 constituent le point de départ de ce projet. Et cela ne s’arrête pas là. Avec la réduction des émissions, nos villes et notre air seront plus agréables. Avec davantage d’équipements de sécurité intelligents, les accidents de voiture diminueront considérablement. Avec une meilleure connexion entre les véhicules et leur environnement immédiat, les trajets du quotidien ne seront plus soumis aux embouteillages. Et en laissant les usagers alimenter mutuellement en énergie leur véhicule et leur domicile, nous pourrons utiliser notre temps et nos ressources de façon plus efficace que jamais. »
 * Cycle NEDC, sous réserve d’homologation